Wersja jest produkowana od roku 2019 do dziś. SKODA Superb 2.0 TSI 4x4 Sportline DSG Kombi III II to klasa wyższa średnia samochodów osobowych. Cena nowej wersji SKODA Superb 2.0 TSI 4x4 Sportline DSG Kombi III II to od 175 450 do 176 300 PLN.
Moc maksymalna wynosi 200 kW, a licząc w koniach mechanicznych moc wersji SKODA Superb 2.0 TSI 4x4 Sportline DSG Kombi III II wynosi 272 KM. Silnik SKODA Superb 2.0 TSI 4x4 Sportline DSG Kombi III II jest rzędowy posiadający 4 cylindry o pojemności 1984 cm3. Na każdy cylinder w silniku SKODA Superb 2.0 TSI 4x4 Sportline DSG Kombi III II przypadają 4 zawory.
Cały układ napędowy SKODA Superb 2.0 TSI 4x4 Sportline DSG Kombi III II osiąga moment obrotowy 350 Nm. SKODA Superb 2.0 TSI 4x4 Sportline DSG Kombi III II posiada dołączany napęd na 4 koła a typ paliwa na jaki jeździ SKODA Superb 2.0 TSI 4x4 Sportline DSG Kombi III II to benzyna.
Warto nadmienić, że SKODA Superb 2.0 TSI 4x4 Sportline DSG Kombi III II posiada 5 drzwi, 5 siedzeń a bagażnik ma maksymalną pojemność wynoszącą 1950 litrów. Wymiary samochodu: 4862 mm długości, 1864 mm szerokości, 1477 mm wysokości.
| Norma Euro | Euro 6d-TEMP |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Moc | 272 KM |
| Momen obrotowy | 350 Nm |
| Pojemność skokowa silnika | 1984 cm3 |
| Rodzaj katalizatora | Katalizator (3-drozny)+GPF |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów | 4 |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| Napęd | Dołączany napęd na 4 koła |
| Długość | od 4862 mm do 4959 mm |
| Szerokość | 1864 mm |
| Rozstaw osi | 2841 mm |
| Wysokość | 1477 mm |
| Masa własna | 1445 kg |
| Masa całkowita | 2010 kg |
| Nazwa | Okres dostępności | Typ | Cena |
| Oświetlenie przestrzeni bagażowej | 2019 - obecnie | Standard | |
| HBA - hydrauliczny system wspomagania nagłego hamowania | 2019 - obecnie | Standard (indywidualny) | |
| DSR - system podpowiedzi ruchu kierownicą | 2019 - obecnie | Standard (indywidualny) | |
| ABS - system zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania | 2019 - obecnie | Standard (indywidualny) | |
| ASR - system optymalizacji przyczepności podczas przyspieszania | 2019 - obecnie | Standard (indywidualny) | |
| Immobilizer | 2019 - obecnie | Standard | |
| MSR - układ przeciwblokujący przy hamowaniu silnikiem | 2019 - obecnie | Standard (indywidualny) | |
| Fotel pasażera z manualną regulacją wysokości | 2019 - obecnie | Standard | |
| EBV - elektroniczny rozdział sił hamowania | 2019 - obecnie | Standard (indywidualny) | |
| EDS - elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego | 2019 - obecnie | Standard (indywidualny) | |
| listopad 2019 - obecnie | 176 300 PLN |
| lipiec 2019 - październik 2019 | 175 450 PLN |
