citroen c8

Citroen C8 i Peugeot 807 są niemal bliźniaczo podobne. Wymiary, ba, nawet większość blach nadwozia C8 ma identyczne jak 807. Na dobrą sprawę te auta różnią się tylko przednimi i tylnymi światłami. Czy to nie za mało? No cóż, przez to rynek motoryzacyjny staje się trochę nudny, ale wygląda

Przez lata Szwedzi skutecznie opierali się modzie na vany (MPV). Konsekwentnie stawiali na kombi i SUVy. O vanie nie było mowy. Aż do teraz. W chwili, gdy Volvo żegna się z dieslem i większością odmian spalinowych uznano, że pora na pierwszego w historii marki model MPV. Co więcej, to pierwszy w

Wynik, Dane techniczne WYNIKI, DANE TECHNICZNE - CITROEN C8 2.2 HDi Dane techniczne Silnik: rzędowy, 4-cylindrowy, 16-zaworowy turbodiesel z common rail, o pojemności 2179 cm3 Moc maksymalna: 130 KM (94 kW) przy 4000 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 314 Nm przy 2000 obr./min Prędkość maksymalna

zaprezentowano nową generację tych aut. Jedynie Fiat zachował nazwę, pozostałe marki odświeżyły swoje. Tym razem były to: Citroen C8, Lancia Phedra i Peugeot 807. Pod maskami można znaleźć wyłącznie silniki PSA (benzynowe EW i wysokoprężne DW) oraz od 2003 roku także topowy V6 3.0 (ES9). Sukces okazał

klietów ciekawymi rozwiązaniami i wyglądem. Poza tym ma komfortowe wnętrze i zapewnia bardzo dobrą widoczność. 5. Citroen C8, Peugeot 807, Fiat Ulysse, Lancia Phedra (Citroen 2.0 Diesel 138 KM - 140 tys. zł) To samochody, które również oczekują następców. Podobnie jak w przypadku Espace to nie najlepszy

Siedem osób w jednym niedużym osobowym Citroenie? Tego już dawno nie było we francuskiej marce (chyba że policja ma udokumentowane wyczyny rekordzistów zabierających więcej osób na pokład). Wciąż jednak dobrze wspominam obszernego vana Citroen C8 i jego irytujący wiatraczek pracujący bez

szczególnie polecają nowoczesnego diesla 2.0 dCi o mocy 150-173 KM i benzynowy 2.0 Turbo 170 KM. To jedne z najlepszych silników w swoich kategoriach pojemnościowych. Citroen C8 Za 30 tysięcy złotych bez problemu kupimy Peugeota 807 lub bliźniaczego Citroena C8 z końcowych lat produkcji (2002-2014). Obłe

. Czyni ją to jednym z najbardziej wyrośniętych osobników w klasie. Jest dłuższa od Citroena C8 (477 cm) i Forda Galaxy (482 cm), nadal jednak brakuje Seatowi do Renault Grand Espace (486 cm), o Chryslerze Grand Voyagerze nie wspominając (510 cm). Z ciekawości zaczynam od bagażnika, który przy 7

go mieć, to za niecałe 30 tys. zł kupicie egzemplarz z 2006 roku, pod maską którego pracuje 110-konny turbodiesel. ZOBACZ TAKŻE: Citroena C8 za 25 tys. zł? Bez najmniejszego problemu TOP 5 | Luksus za 50 tys. zł TOP 5 | Terenówki za 10 tys. zł Dodatkowe 7 tys. zł więcej i możecie stać się właścicielami

na indywidualne zamówienie auto dostaje nowy numer nadwozia i wyjeżdża na drogi pod marką BMW-Alpina. fot. Citroen Citroen C8 - 105 szt. Produkcja dużego vana z Francji zdążyła się już zakończyć, ale jak widzimy 105 Niemców zdecydowało się w 2014 roku na zakup Citroena C8. Dzisiaj przyglądamy się nie zakupom